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S420N-D- 爱采购　　预计下半年，钢表观消费量维持在2015年下半年的水平。由于预计消费支出强劲，需求相对健康，明年基本面也将适度乐观，尽管仍存在不确定因素，但整个宏观经济指标保持平稳。因而预计2017年钢表观需求同比进一步增1.5%。 　　记者从省获悉，10月17日，省钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展工作小组对2016年化解钢铁过剩产能拆除封存冶炼设备进行公示。我省三家企业已关停相关冶炼设备去产能，并书面承诺不再恢复关停封存(或拆除)的冶炼设备生产。 　　推动包括钢铁煤炭在内的行业当前困难、步入健康发展轨道，根本出路在于深入推进供给侧改革，包括继续推进产业并购重组、加快去产能、去僵尸企业、产业资本结构、坚持创新驱动；同时，要继续妨碍市场发挥决定性作用的体制和政策，创新行业治理，塑造行业良性竞争和发展秩序，大力行业素质和。

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　　据了解，去年因为亏损一批钢铁厂停工，但这一轮价格上涨，很多钢铁厂又复产，终产能进一步过剩。“本来这些企业想着复产以后能赚点钱，结果价格一跌，接下来继续亏损的风险是很大的。”马力判断，即使5月份钢价跌幅不大，6月份恐怕也难逃此劫。

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　　但是，从今年开始，PPI逐月向好，从1月份的-5.3%逐渐收窄至8月份的-0.8%。金融研究所宏观经济与政策研究主管向记者分析，“考虑到当前多项指标反映出来的积极因素，加上去年的基数低，预计9月PPI转正的态势在四季度仍将维持。 　　尚未发挥，未来可以动力煤增运的需求除此之外，日照港积极推进东煤南移，“瓦日线-日照港”炼焦煤运输通道也有的空间　　铁路方面，根据今年1-9月份运输情况，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨尽管1-9月份“神朔黄-黄骅港”运量接近状态，但仍有潜力可挖蒙冀线去年完成煤炭运量仅为7000万吨，原计划从今年开始，每年增运5000万吨，未来将达到2.5亿吨受需求低迷影响，这个目标完成起来难度不小澳洲煤停接。后，该通道机遇再现因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。　　从供给方面来看，在钢厂仍有利润的情况下，钢厂复产的产能短期内不会减产或停产，粗钢产量只会趋于，不过增幅会逐渐趋缓。从需求来看，由于季节性淡季来临，